Là bộ phận chính của xi lanh thủy lực, thanh piston được sử dụng trong điều kiện môi trường khắc nghiệt và ăn mòn;Do đó, một lớp bảo vệ chất lượng cao là điều cần thiết.Hiện nay, mạ điện crom cứng là một phương pháp phổ biến.Do hiệu suất mạnh mẽ và chi phí thấp, mạ crôm cứng mạ điện là một phương pháp phổ biến để xử lý thanh piston.
Tiêu chí sơn cần piston
1) Dẻo dai
Độ dẻo dai là một đặc tính thiết yếu của lớp phủ thanh piston.Các lớp phủ thể hiện độ bền kém hoặc không đủ cứng sẽ không thể hấp thụ nhiều năng lượng trong quá trình đá góc cạnh hoặc sạn cứng va vào thanh pít-tông, khi đó dễ xảy ra hư hỏng bề mặt và xi lanh thủy lực sẽ không hoạt động ngay lập tức do lớp phủ bị tách lớp hoặc bong tróc.
Thử nghiệm tác động là một thử nghiệm động trong đó một mẫu được chọn thường bị va đập và phá vỡ bởi một con lắc lắc.Các thử nghiệm phổ biến nhất của loại này là thử nghiệm Charpy V-notch và thử nghiệm Izod được mô tả trong tiêu chuẩn ASTM E23.Sự khác biệt về nguyên tắc giữa hai thử nghiệm là cách thức cố định mẫu thử.
2) Chống ăn mòn
Do môi trường làm việc kém, khả năng chống ăn mòn là rất quan trọng đối với lớp phủ thanh piston xi lanh thủy lực.Thử nghiệm phun muối là một phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa thông thường được sử dụng để kiểm tra khả năng chống ăn mòn của lớp phủ thanh pít-tông xi lanh thủy lực;đó là thử nghiệm khả năng chống ăn mòn tăng tốc và sự xuất hiện của các sản phẩm ăn mòn được đánh giá sau một khoảng thời gian.
Thiết bị thử nghiệm như thể hiện trong hình 4 bao gồm một buồng thử nghiệm kín, trong đó dung dịch muối, chủ yếu là dung dịch natri clorua, được phun bằng vòi phun.Điều này tạo ra một môi trường ăn mòn trong buồng và do đó, các bộ phận trong đó bị tấn công dưới bầu không khí ăn mòn nghiêm trọng này.Các thử nghiệm được thực hiện với dung dịch NaCl được gọi là NSS (phun muối trung tính).Kết quả được đánh giá chung là số giờ thử nghiệm trong NSS mà không có sự xuất hiện của các sản phẩm ăn mòn.Các giải pháp khác là ASS (xét nghiệm axit axetic) và CASS (xét nghiệm axit axetic với đồng clorua).Cấu trúc buồng, quy trình thử nghiệm và các thông số thử nghiệm được chuẩn hóa theo tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế, chẳng hạn như ASTM B117, DIN 50021 và ISO 9227. Sau thời gian thử nghiệm, mẫu có thể được đánh giá theo diện tích bề mặt rỉ sét sử dụng tiêu chuẩn tham khảo như hình minh họa trong bảng 1.
3) Chống mài mòn
Là một bộ phận truyền lực, thanh pít-tông cần di chuyển tới lui thường xuyên, đồng thời sự mài mòn xảy ra trong quá trình bề mặt lớp phủ trượt so với đệm kín xi-lanh.Do đó khả năng chống mài mòn cũng là một yêu cầu quan trọng đối với tuổi thọ của thanh piston.Độ cứng bề mặt là thông số chính cho khả năng chống mài mòn.Bên cạnh độ dẻo dai, khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn, theo các tiêu chuẩn công nghiệp khác nhau và yêu cầu của khách hàng, các tiêu chí khác về lớp phủ cần piston được liệt kê trong bảng 2.
Để biết thêm thông tin về xi lanh thủy lực, bộ nguồn thủy lực, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bằng cách:sales@fasthydraulic.com
Thời gian đăng: 23-09-2022